Korgun-Kurşunlu Yolu Hizmete Açıldı, Seyahat Süresi 45 Dakikadan 24 Dakikaya İndi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çankırı’da 29 kilometrelik Korgun-Kurşunlu Yolu’nu hizmete açtı. Bakan, yolla birlikte seyahat süresinin 45 dakikadan 24 dakikaya indiğini belirtti.

Açılış programında konuşan Uraloğlu, Çankırı’nın İç Anadolu ile Karadeniz arasındaki geçiş noktasında stratejik bir konuma sahip olduğunu ifade etti. Bakan, ilin tarihi ve turistik değerlerine de dikkat çekerek bölgenin lojistik ve turizm potansiyelini artırmayı hedeflediklerini söyledi.

Yatırım ve Altyapı Çalışmaları

Uraloğlu, 2002’den bu yana Çankırı’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 55 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını açıkladı. Bölünmüş yol uzunluğunun 18 kilometreden 256 kilometreye çıktığını belirten Bakan, komşu illerin bölünmüş yollarla bağlandığını kaydetti. Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli’nin 2016’da hizmete girdiğini hatırlatan Uraloğlu, kış aylarında zorlukla aşılan geçişin daha konforlu hale geldiğini söyledi.

Korgun-Kurşunlu Yolu’nun Özellikleri

Bakan, yolun bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak inşa edildiğini, 3,4 kilometresinin bölünmüş, 25,6 kilometresinin gidiş-gelişli ve emniyet şeritli olduğunu açıkladı. Projede 47 metrelik Kurşunlu Farklı Seviyeli Kavşağı, toplam 89 metre uzunluğunda üç köprü ve bir çelik menfez hizmete alındı. Platform genişliği 7 metreden 12 metreye çıkarılırken tasarım hızının saatte 50 kilometreden 70 kilometreye yükseltildiği belirtildi.

Uraloğlu, güzergâhın iki kilometre kısaldığını ve seyahat süresinin 21 dakika azaldığını söyledi. Bu sayede yıllık yaklaşık 560 milyon lira tasarruf ve 8 bin 800 ton karbon emisyonunda azalma öngörüldüğünü ifade etti.

Devam Eden Projeler

Bakan, Çankırı Çevre Yolu, Orta-Şabanözü Yolu ve Şabanözü-Ankara Yolu dahil sekiz karayolu projesinin sürdüğünü açıkladı. Çankırı Çevre Yolu’nun Yapraklı Kavşağı ile Eldivan Kavşağı arasındaki 6 kilometrelik kesiminin 2027 yılı içinde tamamlanmasının hedeflendiği belirtildi. Ayrıca Kırıkkale-Çankırı-Karabük-Zonguldak demiryolunun sinyalizasyonunun tamamlandığı ve Çankırı’da tren makası üretimine başlandığı aktarıldı.